Tome nota: en la llamada Zona Cero de Nueva York, allí donde estuvieron las derribadas torres gemelas y se ha erigido una nueva emblemática edificación, se le da forma aceleradamente a otra gran construcción que desde ya da mucho hablar.
Se trata de uno de los tres grandes intercambiadores del tren subterráneo de la ciudad, que tendrá características de pájaro de alas extendidas y que ha sido diseñado nada más y nada menos que por el arquitecto de fama mundial Santiago Calatrava.
El proyecto, según reportes de prensa, se ha convertido en blanco de críticas por el despilfarro, la mala gestión, la ambición política a costa del contribuyente y las dificultades de realización, diez años después del inicio de las obras.
Los ataques más serios destacan que la obra, cuya inauguración está prevista para finales de este año tras seis de retraso, costará unos 4.000 millones de dólares, el doble de lo anunciado.
Se dice que la obra, de imponente aspecto, tiene sin duda un lugar reservado entre los edificios más espectaculares del mundo. Pero también ocupará un puesto destacado en el Olimpo de estaciones más caras y retrasadas de la historia.
Por esa zona del bajo Manhattan pasan hoy unos 46.000 pasajeros, apenas 10.000 más que por Penn Station, en la calle34, y muchos menos que los 208.000 que fluyen a través de Grand Central. Se calcula que la nueva estación del Lower Manhattan será utilizada por 160.000 pasajeros en el futuro.
ROMPE RECORD AEROPUERTO MIAMI
El Aeropuerto Internacional de Miami logró el domingo 4 de enero un nuevo récord con 146.257 pasajeros.
Desde el pasado 21 de diciembre, con motivo de las fiestas navideñas, más de 2 millones de pasajeros llegaron a dicho terminal en vuelos directos o escalas hacia otros destinos.
La mayoría de los pasajeros (72.358) procedían de 444 vuelos internacionales, de un total de 1.036 aparatos que aterrizaron en las pistas del aeropuerto de Miami.
En 2013, el aeropuerto de Miami se situó en décimo lugar entre los aeropuertos más transitados del mundo, con un total de 40,5 millones de pasajeros.
CRUCERO DE VUELTA AL MUNDO
El Costa Deliziosa, uno de los barcos más exclusivos de la flota de Costa Cruceros, salió de Barcelona el jueves último en un viaje de vuelta al mundo que durará 4 meses y permitirá que los pasajeros descubran cinco continentes y surquen los siete mares.
Se trata de una circunnavegación del globo terráqueo en 115 días, visitando 40 destinos y 18 países, que culminará el 1 de mayo.
El barco descubrirá el Hemisferio Sur, visitando maravillosos lugares como Brasil, Argentina, Tierra del Fuego, Cabo de Hornos, Chile, Isla de Pascua, Polinesia, Nueva Zelanda, Australia, Mozambique, Sudáfrica o Namibia.
El crucero Vuelta al Mundo de 2015 tendrá a bordo a unos 2.500 pasajeros de 35 países de todo el mundo, entre los que figura, sobre todo, españoles, franceses, italianos y alemanes.
El día 16 de septiembre de 2015 está prevista la salida del Costa Luminosa, buque hermano del Costa Deliziosa, también desde Barcelona, en un segundo crucero de Vuelta al Mundo de 98 días.
Durante el viaje, será posible descubrir los impresionantes paisajes del glaciar Perito Moreno, en Patagonia; admirar la Reserva Natural de Pingüinos de Isla Magdalena, hacer snorkel en Papeete, visitar el Desierto de los Pináculos en Perth, las Montañas Azules y el misterioso monolito de Ayers Rock durante los tres días de escala en Sydney, además de experimentar un emocionante vuelo en helicóptero por las tres bahías de Capetown.
Para 2016, Costa Cruceros ha empezado ya a planear otro gran crucero de Vuelta al Mundo, saliendo de Barcelona para el mercado español, a bordo del Costa Luminosa (del 8 de enero al 23 de abril de 2016).
Por: JOSE PIMENTEL MUÑOZ
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