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Efemérides

54Grado.com : Hoy es viernes 27 de noviembre del 2020. Faltan 34 días para el 2021. Temperatura: 29ºC y 31ºC y la mínima entre 20ºC y 22ºC. :.... Efemérides Nacionales: 1493. El Almirante Cristóbal Colón llega al Fuerte de la Natividad, pero al no ver el personal que dejó a su cuidado, decide no desembarcar de inmediato sino estudiar la situación. 1929. El general Rafael Trujillo declara que el Ejército Nacional “obra siempre bajo las órdenes del Gobierno Central y todas sus actuaciones son eco del pensamiento y acción del Ejecutivo de conformidad con la Constitución y las leyes”. 1929. Joaquín Balaguer hijo, recibe el diploma que le acredita como licencuiado en Derecho en la Universidad de Santo Domingo. En 1934 realiza un doctorado en Ciencias Políticas y Económicas en la Sorbona, Francia. 1945. La Organización de las Naciones Unidas admite como miembro activo la República de Noruega. 1952. El Congreso Nacional aprueba la ley que autoriza al Poder Ejecutivo a reglamentar el servicio de electricidad administrada por una empresa de capital norteamericano. 1962. Los miembros del Consejo de Estado se reúnen con dirigentes de los partidos políticos para analizar los problemas de las elecciones del 20 de diciembre. - El Gobierno restablece la ley de regalía pascual a los servidores de la administración pública, faltando horas para el inicio de la huelga auspiciada por el sindicato de empleados públicos (FENEPIA). 1966. El profesor Juan Bosch inicia su autoexilio en España, donde escribe sus más importantes obras políticas y sociológicas (“Composición social Dominicana”; “De Cristóbal Colón a Fidel Castro” y “El Pentagonismo, sustituto del Imperialismo”). 2000. En una alocución al país, el ex presidente Leonel Fernández justifica la creación del Programa de Empleos conocido como PEME, “con el propósito de proveer empleos, a miles de dominicanos que vivían en la más completa miseria”. 2013. El gobierno dominicano acusa a Haití de romper el acuerdo de diálogo firmado en Venezuela a raíz de la sentencia 168-13 y llama a consulta su embajador Rubén Silié. Internacionales: 8 A. C. Muere el poeta lírico y satírico romano en lengua latina,Quinto Horacio Flcaco. 1095. En el Concilio de Clermont (Francia), el papa Urbano II convoca a la Primera Cruzada, para resolver el problema de la seguridad de Tierra Santa, alegando que tenía un dudoso sentido cristiano. 1820. En Santa Ana de Trujillo (Venezuela), los generales Simón Bolívar (presidente de la República de Gran Colombia) y Pablo Morillo (capitán de las fuerzas realistas en Venezuela) realizan un encuentro de paz. 1871. San fusilamiento ocho estudiantes de Medicina de la Real y Literaria Universidad de La Habana, acusados de profanar la tumba del periodista español Gonzalo de Castañón. 1883. El gobierno español encabezado por José de Posada Herrera prohíbe el castigo de cepo y grilletes a los negros, y dispone la libertad de 40.000 esclavos. 1895. Alfred Nóbel establece los premios que llevan su nombre. 1895. Muere en Marly-le-Roi, Francia, el escritor Alexandre Dumas, hijo, autor de la novela romántica La dama de las camelias. 1896. Muere el escritor Alejandro Dumas hijo. 1912. Se crea el protectorado español de Marruecos como consecuencia de los acuerdos firmados entre España y Francia. 1940. Nace Bruce Lee, actor y maestro de artes marciales estadounidense de origen chino. 1989. En Colombia, el Vuelo 203 de Avianca que volaba de Bogotá a Cali, estalla en pleno vuelo, muriendo todos sus ocupantes, cuya autoría fue atribuida a Pablo Escobar y a Gonzalo Rodríguez Gacha. 1992. En Venezuela, las fuerzas militares intentan otro golpe de estado contra el gobierno encabezado por el presidente Carlos Andrés Pérez, el que falla igual que el encabezado por Hugo Chávez el 4 de febrero. 2003. En un lago de la República Democrática del Congo mueren más de 160 personas y desaparecen 100 más en el naufragio de una embarcación. 2005. El Partido Liberal de Honduras, de oposición, derrota en las urnas al gobernante Partido Nacional. 2009. Es perpetrado un atentado contra un vagón del tren que hace la línea Moscú-San Petersburgo, con un saldo de 39 fallecidos. 2014. La OPEP decide mantener sin cambios su producción de petróleo, lo que constituyó una victoria para los productores del Golfo Pérsico, frente a los miembros que pedían medidas para detener la caída de los precios del crudo. - La inteligencia israelí frustra un atentado terrorista de Hamás en el estadio más importante de Jerusalén. 2019. Massachusetts se convierte en el primer estado de laUnión en prohibir el tabaco y los productos de vapores de nicotina que estén aromatizados, incluidos los cigarrillos mentolados, después de que el gobernador republicano Charlie Baker promulgó un proyecto de ley a tal efecto.

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sábado, 14 de noviembre de 2020

Los precios del transporte público, al alza

Helenny Amparo
Santo Domingo, RD

Por la pandemia del coronavirus, en República Dominicana se suscitó un incremento de por lo menos cinco pesos en los precios del pasaje de las rutas de carros y guaguas públicas de la capital.

El incremento de los pasajes se produjo con la intención de compensar las pérdidas económicas de los más de 150,000 choferes del transporte público del gran Santo Domingo, ya que es necesario el distanciamiento físico, y en un vehículo donde iban seis pasajeros ahora solo deben ser cuatro.

Sin embargo, el sacrificio que hacen diariamente cientos de miles de ciudadanos de pagar por el distanciamiento físico tiene un costo mayor en algunas zonas.

En un recorrido por diferentes rutas de concho de la capital realizado por periodistas del LISTÍN DIARIO se pudo constatar que los cinco pesos estipulados como aumento del pasaje se han doblado y hasta triplicado por algunos choferes.

Durante el primer trayecto, repetido en dos carros distintos pero de la misma ruta y asociación, los choferes pidieron montos diferentes: 35 pesos el primero de ellos y 40 pesos el segundo.

Este trayecto fue desde la 27 de Febrero con Máximo Gómez a la avenida  Duarte. Antes de la pandemia, el pasaje era 25 pesos sin aire y 30 con aire.

En un tercer intento por comprobar si se cumplen los protocolos sanitarios y la regulación del pasaje dentro de los concurridos medios de transporte se tomó la misma flotilla, pero esta vez desde la avenida 27 de Febrero hasta las proximidades de la Plaza de la Bandera.

Unos 35 pesos costaba el pasaje antes de la pandemia, ahora en nuestra ruta el cobro fue de RD$45.00.

Al retornar por el mismo sendero, en otro vehículo, el conductor solicitó los RD$40.00, que se supone cuesta el trayecto.

Este último, al ser consultado sobre el porqué sus compañeros cobran más de lo establecido, respondió que hay algunos que son “muy sabios y abusadores”.

La ruta completa de estos conchos abarca desde la avenida Isabela Aguiar hasta terminar en la calle Dr. Betances. Esta es una de las rutas de conchos de mayor demanda. “Siempre tiene gente”, dicen sus usuarios.

Nicolás de Ovando
Otra de las rutas de concho que han perturbado el bolsillo de la población es la que inicia en la Avenida Nicolás de Ovando y termina en el kilómetro 9 de la autopista Duarte.

Este trayecto tenía una tarifa de RD$35.00 por la que ahora se debe pagar  RD$50.00.

Mario Belén, chofer de la ruta desde hace seis años, manifestó que se vieron en la necesidad de aumentarle RD$15.00 al pasaje porque cuatro pasajeros no le “cuadran”.

“Antes hacía 210 pesos y ahora son RD$150 por viaje”, agregó Belén.

De su lado, Luis Guzmán, también chofer de la misma ruta, puntualizó que el pasaje se mantiene a ese precio no solo por la reducción de pasajeros, también por el alto costo de los combustibles.

Guzmán explicó que algunas personas ahora optan por usar el metro de Santo Domingo, acción que calificó de errónea.

 “Es un error que elijan el metro en lugar de los carros. No hay ningún distanciamiento ahí”, precisó Guzmán.

Los choferes de esta ruta, conocida como “la ruta del nueve” y que tiene cerca de 100 conductores, coincidieron en que si se normaliza la situación sanitaria reducirían el costo del pasaje.

Estas declaraciones fueron contrariadas por pasajeros que aguardaban dentro de uno de los carros al momento de las entrevistas.

 “Eso es muy difícil que los bajen. En este país las cosas después de que las suben nunca vuelven a bajar”, argumentó Esteban Hiciano mientras se quejaba de que los choferes se han aprovechado de la circunstancia y han utilizado la pandemia para su beneficio.

Hiciano confesó que prefiere que vuelvan a montar a los seis pasajeros que admitían los carros antes del impacto de la pandemia para no seguir pagando los RD$50.00 que tiene que invertir diariamente de ida y vuelta.

Ángela Lorenzo, quien se encontraba también en el concho, secundó a Hiciano diciendo que de todos modos van muy “pegados” y aun así pagan 15 pesos de más.

A través de un reportaje publicado recientemente en el Listín Diario pasajeros de otras rutas se quejaron de que en la mayoría de estos medios de transporte no se están siguiendo los protocolos de prevención.

Transportistas
Augusto Paniagua, vicepresidente de la de la Asociación de Propietarios de Carros de la 27 de Febrero (Asoprocavefe), explicó que para evitar la propagación del virus del covid-19 prohibieron que los carros circularan con sus cristales arriba y el aire encendido.

Paniagua dijo, además, que “el mundo jamás en la vida volverá a ser lo que fue antes” y por tanto, aunque se normalice la situación sanitaria el pasaje y cantidad de pasajeros seguirá igual a menos que el gobierno les beneficie con el subsidio del combustible.

La ruta en la que trabaja desde hace 26 años, posee un registro de 1,964 conductores de los cuales cerca de 700 trabajan diariamente.

Al ser consultado sobre si tienen previsto el aumento del pasaje solo respondió que “uno sabe que todo va a subir, si los combustibles suben”.

Este medio de comunicación pudo comunicarse vía telefónica con William Pérez Figuereo, presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), quien reconoció el incrementado las tarifas.

Pérez puntualizó que el aumento no fue un acuerdo de los gremios, sino más bien una decisión unilateral tomada por los choferes.

Agregó que intentaron interceder en algunas rutas pero no tuvieron éxito.

Sobre la omisión del distanciamiento en los medios de transporte público manifestó que se debe a que los empleados salen todos a la misma hora y para evitar un arresto durante el toque de queda “pagan lo que sea y ellos mismos se montan todos juntos”.

Para evitar estas aglomeraciones el dirigente choferil sugirió que se establezca un horario escalonado para la salida y entrada de los empleados.

El Metro como alternativa
De acuerdo a los usuarios regulares del Metro, el distanciamiento físico desaparece tan pronto como el reloj marca las “horas pico”.

Para certificar las quejas también se hicieron recorridos en el metro de Santo Domingo que según datos de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret) tiene capacidad para transportar algunos 19,084 ciudadanos por hora.

Desde julio hasta septiembre de este año el total de usuarios trasladados por las líneas del Metro de Santo Domingo y el Teleférico fue de 10,576,419.

Estas cifras representan un descenso en comparación con los 26,185,090 usuarios que utilizaron los servicios para estas fechas en el 2019, según la Opret.

La experiencia en el Metro reveló que en primeras horas de la mañana y finales de la tarde las marcas en el suelo que indican dónde colocarse son ignoradas y a medida que abandonan los vagones se producen tumultos para salir de las terminales.

Regulaciones por la pandemia
A partir del 20 de mayo se reactivaron las labores de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), el metro y el teleférico luego de ser suspendidos por el poder ejecutivo el 21 de marzo de este año.

Así mismo, El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) dispuso que en los carros públicos sólo se transportarán cuatro pasajeros y en los taxis dos.

En el caso de los autobuses y minibuses, la cantidad de pasajeros debía limitarse a la cantidad de asientos de vehículos o menos, así como también higienizar los vehículos en el origen y los destinos.

 

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