54grado.com - Hoy Jueves 19 De Enero del 2018 faltan 346 días para el año 2019.Temperatura: Max: 23 | Min: 21 - Efemérides :.... UN DIA COMO HOY: Hoy 19 De Enero. 1822.- Ante la negativa de Simón Bolívar a refrendar su declaratoria de independencia de la parte oriental de la isla, José Núñez de Cáceres arrea la bandera colombiana y la reemplaza por la haitiana, por amenaza de Jean Pierre Boyer. 1863.- El Padre de la Patria, Juan Pablo Duarte, recibe en Caracas la noticia de que los dominicanos se hayan jubilosos de saber su disposición de luchar por la independencia por segunda vez. 1864.- Juan Pablo Duarte autoriza que su secretario Manuel Nemencio Rodríguez, reciba mil pesos del vicepresidente venezolano Antonio Guzmán Blanco, para la causa dominicana. 1881.- El Presidente Arturo de Meriño deja instalada en Santiago una escuela normal, bajo la orientación del educador puertorriqueño Eugenio María de Hostos. 1917.- El capitán H. S. Knapp, jefe del Gobierno militar norteamericano en Santo Domingo, anuncia la creación de una comisión que estudiará la situación de la educación pública, la que aconsejará medidas para implantar un sistema educativo de más provecho para los intereses del país. 1920.- Es iniciado el levantamiento de datos del Primer Censo Nacional, el que se extiende hasta el 24 de diciembre de 1920, durante la administración del general Thomas Snowden, gobernador de Santo Domingo, tras la ocupación estadounidense de la República Dominicana. 1960.- Agentes del Servicio de Inteligencia Militar SIM arrestan en el hospital “Dr. Salvador B. Gautier” al doctor Manuel Antonio Tejada Florentino, siendo este el último día que se le vio con vida. 1962.- Un contragolpe de Estado repone el Consejo de Estado, esta vez encabezado por el abogado Rafael Filiberto Bonnelly Fondeur. 1993.- El presidente Joaquín Balaguer, dice sonriente haber sido claro en su decisión “de no aceptar una nueva nominación presidencial”, para las elecciones de 1994. Pero lo hizo. 2010.- Fallece a la edad de 67 años, en la Plaza de la Salud, el ex senador perrereista, profesor Pablo Rafael Casimiro Castro. 2016.- En su Carta Pastoral con motivo de celebrarse el día 21 el Día de Nuestra Señora de la Altagracia, la Conferencia del Episcopado Dominicano expresa su preocupación por la inseguridad ciudadana, la criminalidad, el aumento de la desigualdad social y la corrupción administrativa. 1479.- Fernando de Aragón, que desde 1469 estaba casado con Isabel de Castilla, es coronado rey tras la muerte de su padre, Juan II. 1796.- Los alegados restos del almirante Cristóbal Colón son entregados al gobernador de la isla de Cuba, Luis de la Casas, en un acto solemne en el que participaron las autoridades civiles, militares y eclesiásticas. 1806.- Gran Bretaña ocupa el Cabo de Buena Esperanza. 1881.- En la guerra chileno-peruana, luego de dos días de combates cerca de Lima, tropas chilenas se apoderan de esa ciudad. 1888.- El Congreso español aprueba la abolición de la esclavitud en Cuba. 1899.- Los supuestos restos de Cristóbal Colón llegan a Sevilla. 1921.- Costa Rica, Guatemala, Honduras y El Salvador firman un pacto de Unión. 1966.- Tras la repentina muerte del primer ministro indio, Lal Bahadur Shastri, ocho días antes, Indira Gandhi asume estas funciones, las que tuvo su pader, Jawaharlal Nehru, tras la independencia de esa nación en 1947. 1977.- En la ciudad de Miami, estado de La Florida (Estados Unidos) nieva por primera vez en la historia. 1984.- En México, Arturo Durazo Moreno, ex director de Policía y Tránsito, es acusado por la Procuraduría General e haber defraudado más de 40.9 millones de pesos en perjuicio de la Secretaría de Hacienda y de otros delitos. Es ordenada su arresto, pero éste se da la fuga. 1993.- La ONU acepta como nuevo miembro del organismo a la República Checa. 2006.- Los presidentes de Brasil, Argentina y Venezuela deciden constituir el “gasoducto del sur”. 2013.- Las fuerzas especiales del Ejército argelino ponen fin al asalto de un comando salafista a una central de gas del sureste de Argelia, en cuya operación mueren 37 trabajadores extranjeros y un argelino, así como 29 miembros del comando extremista. 2016.- Las cadenas de noticias NBC y FOX recelan que los correos de la cuenta de e-mail personal de la aspirante presidencial demócrata Hillary Clinton durante su etapa como exsecretaria de Estado de EE.UU. contenían información clasificada en un rango superior al de “Top Secret”. .

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miércoles, 18 de octubre de 2017

Aerolíneas europeas piden menos impuestos y más fiabilidad del control aéreo

Bruselas.- La alianza Aerolíneas por Europa, que agrupa a las compañías con el 75 % del tráfico de la Unión Europea, reclamó hoy menos impuestos para el sector, una reducción de las tasas aeroportuarias y una mejor gestión del tráfico aéreo como elementos clave para beneficiar a la industria y a los pasajeros.

“En Europa tenemos algunos de los aeropuertos más caros del mundo, también algunos de los más ineficaces. Y a veces, las dos cosas al mismo tiempo”, declaró el consejero delegado de la compañía aérea alemana Lufthansa, Carsten Spohr, en el foro “Un transporte eficiente para los europeos”.
Las aerolíneas sostienen que los 6.000 millones de euros anuales en impuestos especiales a los que está sujeta la aviación civil suponen un lastre para el crecimiento del sector en el Espacio Económico Europeo y una traba para la economía en su conjunto.
Sin ese gravamen, según un estudio de la consultora PwC en el que apoya su argumentación la alianza Aerolíneas por Europa, se podrían generar 47.000 puestos de trabajo en dos años, que se sumarían a los 12 millones de empleos que el sector aporta a la Unión Europea.
“España es de los pocos que han mejorado en el último año”, declaró a Efe Carlos Muñoz, fundador y consejero delegado de la aerolínea española Volotea, con una plantilla de 850 empleados y una flota de 28 aviones.
Muñoz, cuya compañía opera en España pero también en Francia e Italia, señaló que los retrasos de Volotea derivados de una gestión ineficaz del tráfico aéreo han pasado del 11 % de media a un pico del 20 %.
Estos se deben no sólo a las huelgas del gremio, sino también a la falta de personal en períodos de mucho tráfico, precisó.
Otro de los obstáculos para el crecimiento que identifica el sector es el incremento de las tasas aeroportuarias, que han aumentado un 80 % en la última década, al tiempo que las tarifas de los billetes han caído un 20 %, agregó Muñoz.
Los gestores de los centros aéreos, por su parte, señalan que el aumento de los costes se explica, en parte, con la necesidad de aumentar las instalaciones para acoger a un mayor número de pasajeros, que repercute positivamente en las compañías ya que así pueden incrementar su oferta.
“Me pregunto cómo podemos conseguir más capacidad en los aeropuertos si se reducen las tasas”, comentó el máximo responsable del aeropuerto de la ciudad italiana de Bolonia, Nazareno Ventola, quien subrayó que el impacto de los costes aeroportuarios para las compañías aéreas es sólo del 5,1 %.
Ventola, que gestiona un aeropuerto regional con unos 8 millones de pasajeros anuales, reclamó un “marco estable” por parte de los reguladores comunitarios.
Coincidió en ese punto con el consejero delegado de Lufthansa, quien también pidió una estandarización a nivel europeo de los procesos en los controles de seguridad, pues actualmente son distintos incluso en diversos aeropuertos de un mismo país.
“Me vuelve loco ver lo poco que utilizamos la tecnología”, señaló Spohr, quien agregó que “en algunos aeropuertos, los retrasos han aumentado en un 300 %” y subrayó que el pasajero identifica el producto completo, sin reparar en si los retrasos son culpa del aeropuerto, de la torre de control o de la aerolínea.
En la misma línea, el consejero delegado de Finnair, Pella Vauramo, ironizó diciendo que a menudo tiene “la sensación de que los aeropuertos están diseñados para que la gente haga cola para distintas cosas”.
Por su parte, la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, pidió a las aerolíneas que apuesten por la innovación tecnológica y que “abran las puertas” a los emprendedores, al tiempo que recordó que uno de los grandes desafíos del sector es crecer de manera sostenible para no agravar las consecuencias del cambio climático.
“Tenemos que dar algunos pasos drásticos para minimizar el impacto del transporte en el futuro”, apuntó la eurocomisaria, a la que el sector reclamó “un acuerdo global, no uno que obligue a las aerolíneas europeas a competir en desventajas”, en palabras del consejero delegado de Lufthansa.

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