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Efemérides

54Grado.com : Hoy es domingo 25 de octubre del 2020. Faltan 67 días para el 2021. Temperatura: 29ºC y 31ºC y la mínima entre 20ºC y 22ºC. :.... Efemérides Nacionales: 1857. El general Pedro Santana ordena atacar la Fortaleza Ozama cuando se hallaba llena de ciudadanos invitados a la bendición por motivo de su remodelación. 1885. Nace en la ciudad de Puerto Plata la niña Carmen Celia Ricardo Heureaux de Balaguer, madre del varias veces presidente de la República, Joaquín Antonio Balaguer Ricardo. 1888. Muere en Caracas, Venezuela, en la más absoluta miseria, la dama Rosa Duarte, hermana del Padre de la Patria, Juan Pablo Duarte. 1895. Muere en coronel del Ejército Restaurador y gobernador provincial de Santiago y Puerto Plata, don Manuel de Jesús Ricardo, abuelo materno del expresidente Joaquín Balaguer. 1958. Es inaugurado en Santiago de los Caballeros, el parque de béisbol Estadio Cibao. 1959. Es inaugurado en San Pedro de Macorís el estadio de béisbol bautizado inicialmente como Estadio Ramfis y luego denominado Tetelo Vargas, siendo este el tercer estadio de importancia en el país. 1979. Se anuncia la terminación del Estadio de béisbol “Francisco Michelli”, edificado en la ciudad de La Romana. 2005. El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, Diandino Peña, anuncia el inicio de la primera línea férrea del Metro de Santo Domingo. Cuyo costo dice desconocer. 2014. Muere a la edad de 74 años, en Houston, Texas, el excanciller y dirigente del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), Carlos Morales Troncoso, quien estaba afectado de leucemia desde hacía varios años. 2015. El periódico francés Le Fígaro, revela que dos pilotos franceses condenados en el país a 20 años de cárcel por tráfico de drogas llegan a su patria tras abandonan el territorio nacional, del que tenían prohibida la salida. Internacionales: 1555. Carlos V abdica del trono imperial y de sus posesiones alemanas en su hermano Fernando. 1647. Muere el físico Evangelista Torricelli. 1825. Uruguay se independiza del Brasil. 1927. Unas 314 personas mueren al producirse el naufragio del trasatlántico italiano “Principessa Mafalda”, hundido por avería en una de sus hélices, cerca de la costa brasileña. 1881. Nace Pablo Ruiz Picasso, pintor español. 1936. Es creado el llamado Eje Berlín-Roma. 1949. Estrenan el primer avión de reacción para fines comerciales. 1971. Mediante la resolución número 2758, la ONU reconoce la República Popular China como “único representante legítimo ante las Naciones Unidas” y expulsa “a los representantes de Chiang Kai-shek del puesto que ocupan ilegalmente en las Naciones Unidas”. 1983. Se produce la invasión norteamericana a la isla de Granada. 1993. Investigadores de la Universidad George Washington logran clonar genes humanos. 1998. El huracán Mitch (de categoría 5 ) azota la República de Honduras, causando miles de muertes, daño a la infraestructura y la economía del país. - En Chile, la violencia empaña una manifestación opositora que celebraba la detención en Londres del exdictador Augusto Pinochet. 2001. Paul Allen y Bill Gates lanzan un sistema operativo que se llama Windows XP de Microsoft. La edición Home Edition la lanzó Paul Allen, y la Professional, Bill Gates. 2007. En el aeropuerto de Abeche (Chad) la policía detiene a 16 franceses de la ONG Arca de Zoé, acusados de secuestro y tráfico de 103 niños chadianos con padres para venderlos a familias en Europa. 2009. En Uruguay se realiza un plebiscito que buscaba anular la Ley de Caducidad, sin embargo la misma sigue firme por escaso margen. 2017. En Argentina legisladores aprueban el desafuero del diputado y exministro de Planificación Julio De Vido, quien se niega a declarar y es detenido en el Penal de Ezeiza.

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jueves, 4 de junio de 2020

La Capital estrena sus bici-rutas

Paul Mathiasen
Santo Domingo, RD
 Hace poco más de un año, los ciclistas celebraran una victoria importante tras la promulgación del Plan de Acción de Seguridad Ci­clista por parte de la Alcal­día del Distrito Nacional (ADN). Ayer, Día Mundial de la Bicicleta, se dio un nuevo paso a favor de este medio de transporte.

Siendo las 9:00 de la ma­ñana y ante los rayos de un sol cadente que recu­bría todo el territorio del Distrito Nacional, distintos colectivos de ciclistas se reunían regocijados en el Parque Independencia pa­ra la inauguración del pri­mer piloto de ciclovía en la ciudad, un carril exclusivo que llevaban casi dos años en discusión.
Las sonrisas, a pesar de las mascarillas que servían de protección por la pande­mia del COVID-19, se de­jaban ver en las miradas de las decenas de ciclistas que asistieron deseosos de probar su nueva ruta de transporte.
“Es un día histórico”, co­mentaba Mario Núñez, re­gidor del Distrito Nacional y uno de propulsores de esta iniciativa. “Creo que hemos dado un primer pa­so que esperamos que con el tiempo siga creciendo. Es un trabajo muy fuer­temente que se inició hace muchos años y ha involu­crado a muchas personas”, añadió.
Cerca de las 10:00 de la ma­ñana, con la presencia con las autoridades de la Alcal­día del Distrito Nacional, encabezadas por la alcal­desa Carolina Mejía, y del Instituto Nacional de Trán­sito y Transporte Terrestre (Intrant), por su directo­ra Franchesca de los San­tos, inició el recorrido por los casi ocho kilómetros que abarca la ciclovía, al cual se unieron periodistas de este medio. Tras pasar el Parque Independencia (punto de inicio), la ruta continuaba unos cuatro kilómetros de forma recta por la avenida Simón Bolívar. En esta calle, del lado izquierdo, se trazó con pintura blanca una lí­nea que separaba el carril de ciclistas y también, cada cierta cantidad de metros, se colocó del mismo color un logo con forma de bici­cleta en el pavimento.
Mientras avanzaba la cara­vana de ciclistas, surgió el comentario entre un gru­po de ellos del porqué la ci­clovía en esa avenida había sido colocada del lado iz­quierdo, cuando lo correc­to es que sea por la dere­cha. Tras unos minutos de incertidumbre, una persona que forma parte del colecti­vo “Santo Domingo en Bi­ci” explicó que la medida se dispuso para evitar percan­ces con los carros públicos.
“Se colocó la ciclovía en el carril izquierdo, al me­nos en la Bolívar, porque los carros públicos tienden a recoger pasajeros y regu­larmente circulan por la de­recha, lo que podía generar un problema con los ciclis­tas” agregó el miembro del colectivo que formó parte activa del plan de desarro­llo del primer piloto de bici-rutas.
A pesar de la segmentación de la vía exclusiva para ci­clistas, transitados ya varios metros, se pudo observar como el deterioro de algu­nos tramos de las calles, los hoyos de drenaje y una se­rie de desperfectos que pre­viamente estaban en esta calle, podían ser conside­rados como obstáculos pa­ra el normal avance de una bicicleta.
Trascurridos unos minutos y arribada a la primera in­tersección con otra calle, se encontraba un agente de la Dirección General de Segu­ridad de Tránsito y Trans­porte Terrestre (Digesett) dando preferencia de paso a los ciclistas, algo que se mantuvo durante todo el recorrido, al menos hasta llegar al final.
Ya en la avenida Abraham Lincoln, donde concluye la ruta de ciclovía, la situación se tornó incómoda para los ciclistas. Ya que ante el gran flujo de vehículos que tien­den a circular en esa calle, la ciclovía fue invadida por los carros y motocicletas.
A pesar de ello, los agentes de la Digesett intentaron, sin mucho éxito, evitar que se obstruyera el paso de las bicicletas.
Retornando hacia el parque independencia, la ciclovía continuaba por la calle Pe­dro Henríquez Ureña, hasta la avenida Doctor Delgado, donde la señalización no fue colocada.
Sin una razón establecida, la calle frente al Palacio Na­cional no fue señaliza pa­ra la ciclovía, pero según el mapa ofrecido por las au­toridades, había que bajar por ella, doblar dos veces por otras dos “vías compar­tidas” y llegar nuevamente al punto de inicio en el par­que independencia.
 SEPA MÁS
 Más facilidades para los ciclistas
 Parqueos
La Alcaldía del Distrito Nacional (ADN) inaugu­ró ayer la primera bici-oficina de la ciudad, dos bici-parqueos, uno en la sede del cabildo capita­leño y otro en la Ciudad Colonial.
Victoria
Pese a que hay algunos aspectos por mejorar en cuanto a señalización, segmentación y adecua­ción de las calles , el plan piloto ha sido recibido como una victoria para los ciclistas.

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