Los ciudadanos siguen entusiasmados y desde las primeras horas del día hacen filas para subir a una de las cabinas y hacer el recorrido desde y hacia el Distrito Nacional.
Cada estación está debidamente acondicionada con las informaciones visuales de boletería y dotada de ascensores y escaleras eléctricas, lo que permite el acceso a personas con discapacidad físico motora.
Los agentes del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (Cesmet) controlan el orden para el abordaje de las cabinas, 10 personas por cada una. Varios agentes está apostados en cada una de las estaciones en ambas direcciones.
El sistema abre y cierra las puertas automáticamente. Cada cabina tiene ventilación natural. No cuentan con acondicionadores de aire y la única electricidad es un panel colocado en la parte superior exterior que se utiliza para el sistema de intercomunicación.
Una manía
A medida que pasan los días, más personas se acercan a las estaciones para abordar, algunos se dirigen a su trabajo, a las escuelas o universidades, pero una parte se sube solo por curiosidad aprovechando que es gratis hasta finales de junio. Madres con sus hijos y ancianos suben al servicio. Otros llegan a la hora del cierre y se quedan esperando abordar.
José Antonio, uno de los pasajeros, ya se ha montado dos veces y para él es “espléndido”. Dice que no tiene cómo describir el servicio y que aunque en principio tenía miedo, ya no, luego que se montó, por lo que exhorta a la gente que se suba para que vea la seguridad del sistema.
Cree que ahora hay que pensar en Los Alcarrizos y entiende que hay que construir otro teleférico en esa poblada zona.
A Heriberto Collado lo que más le llama la atención es la “maravilla” de viajar sin tapones, de hacer un recorrido que solo tarda 10 minutos cuando antes tomaba una hora.
“Esto es una maravilla! Andar sin los tapones cuando antes era una hora para cruzar de Sabana Perdida a la 17 y se hace ahora en diez minutos, a mí no me da miedo”, aseguró.
El trayecto desde la estación de Gualey, en la avenida Padre Castellanos, hasta Los Tres Brazos, es el de peor panorama visual por la cantidad de casas techadas de zinc y la alta concentración de viviendas.
Una vez en Los Tres Brazos, el panorama cambia y más cuando se comienza a disfrutar del verdor de las riberas del Ozama por el lado de Sabana Perdida. El teleférico cruza dos veces el Ozama, en Gualey Los Tres Brazos.
El transfer
En la estación de Sabana Perdida hay que hacer necesariamente una transferencia, para seguir hacia la Charles de Gaulle o Gualey porque se dividen los circuitos. En esta parte y hacia la Charles de Gaulle, los edificios fueron pintados como parte del hermoseamiento del paisaje y, en uno de ellos, hay un verso del poema de Pedro Mir: “Hay un país en el mundo en el mismo trayecto del sol”. Heidy Martínez es estudiante y cuenta que para ellos el teleférico “está muy bien” porque puede llegar fácilmente y temprano a la escuela o a la Universidad Autónoma de Santo Domingo. Mientras que Luis Arias opina que debieron llevar la línea hasta La Nueva Barquita.
El horario
El teleférico está funcionando de 6:00 a 9:00 am, de lunes a viernes, hasta final de mes. Desde el 1 al 30 de junio el servicio será ofrecido de manera gratuita de 6:00 a 9:00 am y de 5:00 a 8:00 pm. Posteriormente, el horario será► el mismo del Metro.
En cada una de las estaciones fueron colocados letreros en los que se le informa a la población sobre el horario de servicio.
De acuerdo con la Opret, la apertura progresiva del servicio es para que la gente se vaya adaptando poco a poco al sistema.
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