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viernes, 2 de enero de 2015

Expertos se unen a búsqueda cajas negras avión AirAsia


MALASIA.- Expertos internacionales con sofisticados equipos de detección acústica llegan este viernes para unirse a la búsqueda de las cajas negras del avión de AirAsia
que se estrelló en el mar de Java con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, aunque su hallazgo podría tardar una semana debido al fuerte oleaje y al mal tiempo. Según ha señalado la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate, hasta el momento han recuperado 16 cadáveres.
“Es muy probable que nos estemos acercando al fuselaje del avión“, ha dicho a los periodistas Supriadi, director de las operaciones de búsqueda.
Los servicios de emergencia han trasladado ocho cuerpos a Surabaya, en la isla de Java, donde se encuentra el centro de operaciones y la mayoría de los familiares, mientras que dos se encuentran en la isla de Borneo y seis en los barcos desplegados.

Se estrelló cuarenta minutos después de despegar

El avión de AirAsia despegó el domingo pasado de la ciudad indonesia de Surabaya y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java unos cuarenta minutos después de despegar.
Embarcaron 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.
Los equipos de rescate pueden tardar hasta una semana en recuperar las cajas negras del avión de AirAsia accidentado con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, según indicó este jueves un funcionario indonesio.
Los equipos de rescate pueden tardar hasta una semana en recuperar las cajas negras del avión de AirAsia accidentado con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, según indicó este jueves un funcionario indonesio.
Por el momento, se desconocen las causas del accidente, aunque los investigadores apuntan a que el Airbus realizó una ascensión agresiva y luego se desplomó en el mar. El piloto llamó a la torre de control en Indonesia a medio camino y solicitó permiso para virar a la izquierda y sortear una tormenta.
El piloto, el capitán Iriyanto, era un experimentado profesional con 23.000 horas de vuelo, 6.000 con Indonesia AirAsia, y la aeronave había pasado su último test de mantenimiento en noviembre.
La tragedia marca un “annus horribilis” para la aviación malasia, que el año pasado también perdió el vuelo MH370 de Malaysian Airlines en circunstancias aún no aclaradas y el MH17 de la misma compañía derribado por un misil en Ucrania.

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